免费杠杆配资门户网榜单前十位供应商共占据了 64.1% 的市场份额

今年上半年，新能源汽车产业链竞争格局凸显"强链整合 + 国产替代"双主线。

头部效应在动力电池、三电核心部件领域尤为显著：宁德时代与弗迪电池以 68.2% 的电池装机份额构建行业基石，弗迪系更实现全链布局（覆盖动力电池、电机控制器、OBC、压缩机等九项榜单的 TOP3）。

同时，国产化进程加速深化，功率器件领域本土企业份额突破 65%，车企垂直整合战略成关键变量——比亚迪、特斯拉、蔚来等通过核心部件自研驱动技术闭环，产业链从单体竞争向系统化生态竞争跃迁。

动力电池供应商装机量排行榜

宁德时代，2025 年上半年装机量 96,429 MWh，市场份额 41.1%。

弗迪电池，2025 年上半年装机量 63,635 MWh，市场份额 27.1%。

中创新航，2025 年上半年装机量 16,732 MWh，市场份额 7.1%。

国轩高科，2025 年上半年装机量 10,172 MWh，市场份额 4.3%。

蜂巢能源，2025 年上半年装机量 9,707 MWh，市场份额 4.1%。

亿纬锂能，2025 年上半年装机量 6,151 MWh，市场份额 2.6%。

欣旺达，2025 年上半年装机量 5,478 MWh，市场份额 2.3%。

正力新能，2025 年上半年装机量 4,632 MWh，市场份额 2.0%。

LG 新能源，2025 年上半年装机量 4,283 MWh，市场份额 1.8%。

衢州极电，2025 年上半年装机量 4,117 MWh，市场份额 1.8%。

从动力电池供应商装机量排行来看，市场呈现显著的头部效应。宁德时代和弗迪电池两大供应商合计占据 68.2% 的份额，主导了超过六成的市场。榜单前五席供应商份额合计 84%，表明市场集中度高，整体格局相对稳定。同时，其余家供应商份额处于 1%-3%，竞争激烈且分散。这种动态下，市场稳定性可能受技术创新驱动，新进入者有望通过差异化战略挑战现有秩序，但短期内头部企业的规模优势将继续维持。

电池 PACK 供应商装机量排行榜

弗迪电池，2025 年上半年装机量 1,711,591 套，市场份额 32.3%。

宁德时代，2025 年上半年装机量 1,034,057 套，市场份额 19.5%。

特斯拉，2025 年上半年装机量 264,907 套，市场份额 5.0%。

瑞浦兰钧，2025 年上半年装机量 252,613 套，市场份额 4.8%。

闪聚电池，2025 年上半年装机量 246,771 套，市场份额 4.7%。

中创新航，2025 年上半年装机量 229,038 套，市场份额 4.3%。

蜂巢能源，2025 年上半年装机量 225,258 套，市场份额 4.2%。

国轩高科，2025 年上半年装机量 202,220 套，市场份额 3.8%。

零跑汽车，2025 年上半年装机量 176,899 套，市场份额 3.3%。

亿纬锂能，2025 年上半年装机量 84,983 套，市场份额 1.6%。

从电池 PACK 供应商装机量排行来看，车企自制化趋势显著。弗迪电池和宁德时代作为行业领导者，合计占据 51.8% 的市场份额，凸显头部效应，反映出规模优势和供应链的深度整合。车企自制 PACK 份额已超 50%，表明整车企业正强化垂直整合以降低成本并提升技术控制力。同时，榜单中大部分供应商的份额处于 1%-5% 之间，也呈现出分散且激烈的竞争局面。

BMS供应商装机量排行榜

弗迪电池，2025 年上半年装机量 1,742,382 套，市场份额 32.8%。

宁德时代，2025 年上半年装机量 836,056 套，市场份额 15.8%。

威睿电动，2025 年上半年装机量 470,563 套，市场份额 8.9%。

联合电子，2025 年上半年装机量 183,348 套，市场份额 3.5%。

零跑汽车，2025 年上半年装机量 178,603 套，市场份额 3.4%。

力高技术，2025 年上半年装机量 177,626 套，市场份额 3.3%。

章鱼博士，2025 年上半年装机量 157,182 套，市场份额 3.0%。

金脉电子，2025 年上半年装机量 143,089 套，市场份额 2.7%。

瑞浦兰钧，2025 年上半年装机量 126,790 套，市场份额 2.4%。

从 BMS 供应商装机量排行来看，弗迪电池（32.8%）与宁德时代（15.8%）合计占据 48.6% 的份额，表明这一市场具有一定的集中度。威睿电动以 8.9% 的市场份额排在榜单第三位，装机量约 47 万套，大幅领先市场。此外，特斯拉（5.0%）、零跑汽车（3.4%）等车企，通过自研技术来实现垂直整合、提升供应链安全，整车企业自研 BMS 趋势显著。

驱动电机供应商装机量排行榜

弗迪动力，2025 年上半年装机量 1,737,167 套，市场份额 27.7%。

华为数字能源，2025 年上半年装机量 383,104 套，市场份额 6.1%。

汇川联合动力，2025 年上半年装机量 333,049 套，市场份额 5.3%。

特斯拉，2025 年上半年装机量 319,521 套，市场份额 5.1%。

联合电子，2025 年上半年装机量 247,212 套，市场份额 3.9%。

格雷博，2025 年上半年装机量 224,713 套，市场份额 3.6%。

汇想，2025 年上半年装机量 201,971 套，市场份额 3.2%。

蜂巢易创，2025 年上半年装机量 195,915 套，市场份额 3.1%。

蔚来动力科技，2025 年上半年装机量 194,761 套，市场份额 3.1%。

星驱科技，2025 年上半年装机量 187,266 套，市场份额 3.0%。

从驱动电机供应商装机量排行来看，弗迪动力凭借 1,737,167 套装机量和 27.7% 的份额占据压倒性优势，稳居领先地位。华为数字能源（6.1%）和汇川联合动力（5.3%）分列第二、三位。榜单前十位供应商共占据了 64.1% 的市场份额，整体市场具有一定集中性。此外，头部效应明显，新兴玩家需持续创新以提升份额。

电机控制器供应商装机量排行榜

汇川联合动力，2025 年上半年装机量 697,538 套，市场份额 11.1%。

华为数字能源，2025 年上半年装机量 368,582 套，市场份额 5.9%。

联合电子，2025 年上半年装机量 279,592 套，市场份额 4.5%。

格雷博，2025 年上半年装机量 199,301 套，市场份额 3.2%。

蜂巢易创，2025 年上半年装机量 166,641 套，市场份额 2.7%。

赛克科技，2025 年上半年装机量 140,513 套，市场份额 2.2%。

零跑新能源汽车，2025 年上半年装机量 138,539 套，市场份额 2.2%。

从电机控制器供应商装机量排行来看，弗迪动力以 27.7% 的市场份额领先市场，技术壁垒与规模化效应构筑起坚固的护城河。车企自研或车企系供应商（包括弗迪动力、特斯拉、蔚来动力科技、蜂巢易创、零跑新能源汽车等）合计占据超 40% 的份额，反映主机厂加速垂直整合，通过核心部件自控降本提质。技术迭代窗口期下，800V 高压平台、SiC 材料等创新或成破局关键。

功率器件 ( 驱动 ) 供应商装机量排行榜

比亚迪半导体，2025 年上半年装机量 1,742,539 套，市场份额 27.8%。

中车时代半导体，2025 年上半年装机量 903,420 套，市场份额 14.4%。

士兰微，2025 年上半年装机量 480,059 套，市场份额 7.7%。

芯联集成，2025 年上半年装机量 449,406 套，市场份额 7.2%。

斯达半导体，2025 年上半年装机量 431,383 套，市场份额 6.9%。

英飞凌，2025 年上半年装机量 426,218 套，市场份额 6.8%。

意法半导体，2025 年上半年装机量 331,553 套，市场份额 5.3%。

联合电子，2025 年上半年装机量 315,555 套，市场份额 5.0%。

宏微科技，2025 年上半年装机量 198,386 套，市场份额 3.2%。

芯聚能，2025 年上半年装机量 169,521 套，市场份额 2.7%。

从功率器件 ( 驱动 ) 供应商装机量排行来看，比亚迪半导体以 27.8% 的份额绝对领先，中车时代半导体以 14.4% 的市场份额紧随其后。榜单前三席供应商（比亚迪半导体、中车时代半导体、士兰微）合计份额 49.9%，接近 50%，表明市场高度集中，技术壁垒与规模化效应强化了巨头地位。此外，榜单中有 7 家为中国本土企业，合计份额超 65%，反映国产替代进程加速。但国际巨头英飞凌（6.8%）、意法半导体（5.3%）仍占关键席位，全球竞争压力持续。

OBC 供应商装机量排行榜

弗迪动力，2025 年上半年装机量 1,580,626 套，市场份额 29.8%。

威迈斯，2025 年上半年装机量 960,800 套，市场份额 18.1%。

欣锐科技，2025 年上半年装机量 561,269 套，市场份额 10.6%。

富特科技，2025 年上半年装机量 469,753 套，市场份额 8.9%。

英搏尔，2025 年上半年装机量 391,517 套，市场份额 7.4%。

华为数字能源，2025 年上半年装机量 294,864 套，市场份额 5.6%。

新美亚，2025 年上半年装机量 264,907 套，市场份额 5.0%。

汇川联合动力，2025 年上半年装机量 114,162 套，市场份额 2.2%。

麦格米特，2025 年上半年装机量 107,667 套，市场份额 2.0%。

铁城科技，2025 年上半年装机量 103,672 套，市场份额 2.0%。

从 OBC 供应商装机量排行来看，弗迪动力近 30% 的份额显示出强大的竞争力，威迈斯和欣锐科技紧随其后，分别占据 18.1% 和 10.6% 的份额。榜单前五位供应商（弗迪动力、威迈斯、欣锐科技、富特科技、英搏尔）合计占据 75% 的份额，表明头部企业通过规模和技术优势主导竞争格局。整体竞争格局相对稳定，新进入者面临较高的壁垒。

多合一主驱系统 ( 纯电 ) 供应商排行榜

弗迪动力，2025 年上半年装机量 718,710 套，市场份额 25.6%。

特斯拉，2025 年上半年装机量 264,907 套，市场份额 9.4%。

格雷博，2025 年上半年装机量 224,713 套，市场份额 8.0%。

联合电子，2025 年上半年装机量 141,871 套，市场份额 5.0%。

汇川联合动力，2025 年上半年装机量 128,688 套，市场份额 4.6%。

蔚来动力科技，2025 年上半年装机量 116,924 套，市场份额 4.2%。

衢州极电，2025 年上半年装机量 108,969 套，市场份额 3.9%。

中车时代电气，2025 年上半年装机量 93,301 套，市场份额 3.3%。

深蓝汽车，2025 年上半年装机量 84,667 套，市场份额 3.0%。

小鹏智能制造，2025 年上半年装机量 78,749 套，市场份额 2.8%。

从多合一主驱系统 ( 纯电 ) 供应商排行来看，弗迪动力以 25.6% 的市场份额占据主导地位，凸显其在多合一主驱系统领域的领先技术和规模优势。特斯拉（9.4%）和格雷博（8.0%）为代表的第二梯队显示了市场竞争的多元性，车企自供与独立供应商并存。榜单中，大部分供应商的市场份额处于 2%-5% 之间，整体格局相对分散，竞争十分激烈。

电动压缩机供应商装机量排行榜

弗迪科技，2025 年上半年装机量 1,478,052 套，市场份额 27.9%。

华域三电，2025 年上半年装机量 735,061 套，市场份额 13.9%。

奥特佳，2025 年上半年装机量 696,945 套，市场份额 13.1%。

威灵，2025 年上半年装机量 501,525 套，市场份额 9.5%。

海立，2025 年上半年装机量 365,867 套，市场份额 6.9%。

中成新能源，2025 年上半年装机量 343,722 套，市场份额 6.5%。

翰昂，2025 年上半年装机量 253,677 套，市场份额 4.8%。

三电，2025 年上半年装机量 132,454 套，市场份额 2.5%。

重庆超力，2025 年上半年装机量 131,537 套，市场份额 2.5%。

威乐，2025 年上半年装机量 98,792 套，市场份额 1.9%。

从电动压缩机供应商装机量排行来看，弗迪科技以 27.9% 的市场份额领跑市场，148 万套的装机量实现断层领先。华域三电与奥特佳紧随其后，市场份额分别为 13.9% 和 13.1%。需要注意的是，榜单前五位供应商（弗迪科技、华域三电、奥特佳、威灵、海立）合计占据了 71.3% 的市场份额，市场集中度非常高。对于新玩家来说，技术升级与主机厂合作深度将成破局关键。

数据来源：盖世汽车研究院电气化配置数据库

点击下方图片即可报名免费获取配置数据样本

——相关内容推荐——

（点击图片查看详情）

股票杠杆交易平台哪个好提示：文章来自网络，不代表本站观点。